Fischer Speedmax 3D Double Poling
Spezialkonstruktion für die besonderen Anforderungen beim Doppelstockschieben: Der Speedmax 3D Double Poling Sprint setzt die Schubkraft der Arme effizient um und sorgt für spürbare Erhöhung der Geschwindigkeit. Top-Speed, der unterstützt wird durch seine wachsbaren und perfekt gleitenden Seitenwangen! Vorteil der Sprint-Version: Man kann, aufgrund der Kürze der Ski, besser im Windschatten laufen.
DOUBLE POLING Geometrie
Das Profil der meisten Langstreckenrennen ist wesentlicher flacher als die anspruchsvollen Weltcupstrecken. Die Idee bei schwierigen Wachsbedingungen gänzlich auf die Steighilfe zu verzichten entwickelte sich, nachdem Anders Aukland 2004, die Marcialonga-Strecke über 70 km mit Skiern ohne Wachs bewältigt hatte. Von diesem Moment an begannen alle Langstreckensportler, darüber nachzudenken. Es dauerte aber noch gut 10 Jahre bis der Bewegungsablauf soweit ausgereift war, um auch im Rennen mit ewig langen und schwierigen Anstiegen wie z.b. beim Birkebeinerrennet mit kumulierten 1500Hm zu siegen. Beim Double Poling handelt es sich um eine Bewegung, bei der nur die Arme schieben, während die Skier in der Spur bleiben. Diese Technik hat sich im Laufe der Jahre verändert: Am Anfang schoben die Arme kräftig mit vollständig nach vorne gebeugtem Oberkörper; heute ist der Schub durch den Einsatz des Rumpfes und der Beine effizienter; aber man muss es mit einer sehr guten athletischen Vorbereitung richtig machen (auch um nicht disqualifiziert zu werden) Da erkannt wurde, dass bergauf die Soft-Version der Klassikski mit Druckentlastung an Skispitze leichter zum schieben geht weil die weiche Skispitze die Wiederstände schluckt “schaufelt”; und da kein Wachsloch mehr nötig war, hat sich die Geometrie auf ein sehr flaches Profil mit geringer Flexhöhe orientiert.
MERKMALE
- Spezialkonstruktion für den Doppelstockeinsatz
- Effiziente Schubkraft-Übertragung
- Wachsbare Seitenwangen für Top-Speed
Technische Daten:
- Sidecut: 41-44-44
- Belag: World Cup Plus
- Bindungssystem: Turnamic
- Integrated Fixation Plate (IFP)
- Gewicht: 1030 g/186 cm
- produzierte Längen: 171-176-181-186-191 cm
auch wenn am Bild die passende Bindung dargestellt ist, gilt der Preis für Ski ohne Bindung.
TECHNOLOGIE:
- Kern: Air Core HM Carbon
- Race Code
- RFID – Chip inside
- Gliding Sidewall
- Cold Base Bonding
- DTG World Cup Plus
- Finish First
- Prewaxed
- Precision Pairing System
- CFC - Computer Flex Control
- FCF - Fischer Carbon Fibre
AIR CORE HM Carbon
Das Neueste aus dem Weltcup: Bewährtes Air Core Material – der erfolgreichste Skikern mit einem Luftanteil von über 80% für extreme Leichtigkeit, kombiniert mit hochmodularen Carbonfasern.
RACE CODE
Die Produkte mit dem RACE CODE-Gütesiegel für original Weltcuptechnologien sind nicht nur den Profis vorbehalten, sondern bieten auch den sportlich Ambitionierten die besten Chancen für den Sieg.
GLIDING SIDEWALL
Eine dünne, strukturierte Belagsschicht auf den Seitenwangen verringert die Reibung und sorgt für verbesserte Gleiteigenschaften und noch mehr Speed. Ausschließlich mit Flüssigwachs wachsbar.
HOLE SKI TIP
Skatingkonstruktion aus Spezialmaterial zur Reduzierung der Masse in der Spitze. Weniger Kraftaufwand dank reduzierter Pendelbewegung.
COMPUTER FLEX CONTROL
Minimiert Unterschiede im Skipaar bei Restspannung und Ausdruckskraft. Beste Gleit- und Abstoßeigenschaften.
FISCHER CARBON FIBER
Multiaxiales T300 1K Carbongewebe. Laminat für höchste Belastbarkeit und Gewichtsminimierung.
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